| *** HAS-RALLYグループR4仕様製作日記MENU *** |
| ・リアゲートパネルの軽量化 |
| ・リアクォーターガラスの軽量化 |
| ・ボンネットフードの軽量化 その① |
・ボンネットフードグリルの製作  STI製ボンネットフードグリル購入できます |
| ・ボンネットフードの軽量化 その② |
| ・リアドアの軽量化 その① |
| ・リアドアの軽量化 その② |
| ★軽量化途中経過報告！！ |
| ・リアドアの軽量化 完了 |
| ・フロントドアの軽量化 |
| ・ドアミラーの変更とペイント |
| ・ドアミラー、ボンピン、ランプポッドの取り付け |
| ～Rear Gate Panel（リアゲートパネル）の軽量化～ PageTop↑ | ||||
| Before | After！！ | |||
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スペアーのリヤゲードを使っての軽量化の一部でレギュレーション沿っての軽量化ですが
誤差±２ＭＭで、切り過ぎたら車検失格かも・・・ |
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| リヤガラスも外れました | ||||
| ～Rear Quarter Glass（リヤクォーターガラス）の軽量化～ PageTop↑ | |
| Before | After！！ |
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| ガラスはポリカーボネートを使用し軽量化！ | |
| ～Bonnet Hood（ボンネットフード）の軽量化 その①～ PageTop↑ | |
| Before | After！！ |
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ボンネットの軽量化ですが、パネルが２枚合わせになっているので結構面倒です。
でもプラズマカッター/エアソー/グラインダー等駆使して、何とかパネル脱着成功♪ 次はエアーダークトの穴あけですが、レギレーションに沿っての穴開けが大変そう・・・
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| ～Bonnet Hood Grill（ボンネットフードグリル）の製作～ PageTop↑ | |
| Before | After！！ |
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| ボンネットダクト１個だけ空けました。レギレーションに沿っての穴あけは結構大変です。 画像は使用前/使用後です。 あとボンネット内側の網も作らなければ・・・。まだ先は長いです。 |
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| ↑STI製ボンネットフードグリル購入できます！ |
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| ～Bonnet Hood（ボンネットフード）の軽量化 その②～ PageTop↑ | |
| ボンネットフードの加工の続きです。 | |
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| 指示図通りに５０ｍｍ間隔で２５ｍｍ、１３カ所を穴開け加工し、さらに軽量化します。 |
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| ～Rear Door（リアドア）の軽量化 その①～ PageTop↑ | |
| Before | After！！ |
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リヤドア切開しました、でもサッシの部分をどこまで切ったらいいか判りませんので、作業中断・・・。
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| ～Rear Door（リアドア）の軽量化 その②～ PageTop↑ | |
| 昨日、作業中断していたサッシ部の軽量化を行います。 | |
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軽量化の為にサッシの枠まで、切り落とします。この作業を４枚分？
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| ～軽量化途中経過報告～ PageTop↑ | |
| 気になって本日、体重計買いました￥1.980、ボンネット/リヤゲート/リヤドア２枚気になる軽量、はて何キロ？ 軽量化合計は・・・ ９．９ｋｇ！ |
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しかし・・・軽量してもドアインパクト Ｆドア２．８ｋｇ×２ Ｒドア１．６ｋｇ×２合計８．８ｋｇ・・・この分の重さがプラス
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ドアインパクト フロント → ドアインパクト リア → |
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| 結果・・・ 一生懸命、軽量化してもプラマイ１．１ｋｇ
これって軽量になるの？？？？？ それでも軽量化進行中。
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| ～Rear Door（リアドア）の軽量化 完了～ PageTop↑ | |
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ポリカボネートガラスとドアフォームとカーボンリヤウインドダクトが入って仮組み
そしてカーボンパネルをビス止めして、１枚終了かな。
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| ～Front Door（フロントドア）の軽量化～ PageTop↑ | |
| リアドア同様に軽量化します | |
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フロントドアの軽量化が出来、細かい修正と取り付けを待つだけ
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| ～ドアミラーの変更とペイント～ PageTop↑ | |
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軽量化にこだわったら、ノーマルミラーの重さが許せなくなり、ついＧＲＢ用ウィンカー付きミラーを
ポチっとしてしまいました。さすが台湾製作りは良くないけど、軽ければ・・・又こだわって車と同色に ペイント、この際だからＳＴＩのボンネットグリルもペイント。 |
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| ～ドアミラー、ボンピン、ランプポッドの取り付け～ PageTop↑ | |
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| 本日は、①ちょっとこだわったミラーとフェンダーの取り付け ②穴位置が大変なボンネットピン ③大事なランプポッドの取り付け が終了しました オヤジのひとり言・・・
ランプポッドを使わなくても良いぐらいの時間に、サービスに帰ってこれればいいな♪ |
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